福田欧曼 出口车 ETX 6×2 牵引车 出口车免验详细介绍

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在我国汽车行业，获得出口免验资质的车企仍是个位数，而福田汽车不仅入围，还成为获得免验车型最多的企业。福田欧曼、欧马可系列的部分产品在驶出***时，即可凭“通关令牌”，优先享受免验待遇。福田汽车拥有国家颁发的“出口车免验证书”，让福田汽车光荣成为“出口产品质量安全示范区示范企业”。“出口车免验”资格审核苛刻，审核涉及企业的管理体系、质量体系、售后体系诸多方面，因此汽车行业仅有极少数企业取得出口车免验资格。出口车免验是国家授予出口企业的质量荣誉，代表了行业水平。它是国家为鼓励名优产品出口，推进战略，提高中国产品和中国企业在国际市场上的竞争力所采取的一项重要举措。通过免验企业对同行业、同类型企业树立***和示范作用，以推动行业整体发展。

作为“双自主”品牌，福田汽车拥有完整的质量管理体系，并不断提高产品质量水平。2001年，福田汽车正式导入TPS，2004年提出“高质量、低成本、全球化”的经营目标和“技术创造价值，质量赢得市场”的经营策略，从2006年开始在主要事业部推行精益制造。2013年，福田汽车又提出“能力建设与产品工程”的经营方针，以精益制造为抓手，努力提升产品订单交付能力和商品订单交付能力，力争拥有高水平的实物质量、服务质量和高溢价的产品品牌。

从成立至今，福田汽车始终没有停止过向国际市场进军的步伐。在成功确立了国内商用车行业***地位的同时，福田正一步步积累进军国际的能力与资源，并在此基础上积极拓展海外市场、提升海外业务能力，扩大企业发展空间。2012年福田汽车出口车超过4万辆，位居行业***。同时，福田汽车在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到90多个国家和地区，在全球建立了240多家一级营销渠道，980多个二级经销网点，770多个销售服务站，拥有较为完整的分销服务体系。

根据福田汽车“2020”战略，未来福田将在海外市场形成“531”的布局。“5”是要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼等5个国家分别建立海外工厂；“3”即通过生产高端整车与发动机，突破北美、欧盟、日韩3个全球端汽车市场；“1”即是指在中国市场取得***地位。根据战略，到2020年，福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销汽车达300万辆，实现销售收入3300亿元，进入世界汽车企业***，成为主流汽车企业。

上述目标看似宏大、遥远，但福田汽车正以实际行动向目标迈进。如今在海外市场拓展上，福田已初步成立了一套从战略规划、市场调研、渠道建设、作业流程、风险控制、服务策划到系统协调与控制，***于国内同行并接近国外同行的海外业务组织机构。除了海外建厂、扩大出口等市场举措外，福田在国际化道路中，整合资源、联手戴姆勒和康明斯这样的跨国***，不以直接利益为导向，而是将其作为国际化战略的手段与一部分，充分体现着“始于中国、意在世界”的战略雄心。

在2020战略的指引下，为了在2020年将福田建设为主流汽车企业，在接下来的几年，福田不仅要扩大出口车规模，还要通过扩充海外营销渠道和经销网点，建立主权工厂和KD工厂，设立海外销售公司或事业部等加速海外布局，建设一个覆盖全球的产业布局。出口免验资格的获得，正是成为实现这一目标的加速剂。